NIEUWSBERICHTEN

De European Biodiesel Board (EBB) heeft op 8 juni jl. het Statistical Report 2025–2026 gepubliceerd, met een overzicht van de ontwikkelingen in productie, grondstoffen en handel van biodiesel en bioSAF in de Europese Unie. De totale productie in de EU‑27 kwam in 2025 uit op 14,7 miljoen ton. FAME blijft dominant (10,5 Mt), terwijl HVO gestaag groeit (3,9 Mt) en duurzame vliegtuigbrandstof (HEFA) de sterkste groei laat zien.

Op de laatste dag voor het verkiezingsreces heeft de Tweede Kamer ingestemd met het wetsvoorstel voor de implementatie van RED3, inclusief diverse amendementen en moties. Dit is een belangrijke stap richting verduurzaming van de transportsector en biedt meer investeringszekerheid voor bedrijven die investeren in schonere mobiliteit, zoals in de productie van duurzame biobrandstoffen.

De NVDB heeft gezamenlijk met MVO en Vernof gereageerd op de internetconsultatie over de wijziging van het Besluit energie vervoer. Met deze wijziging wordt de herziene EU Richtlijn hernieuwbare energie (RED3) in het besluit geïmplementeerd. 

De onlangs gepubliceerde Klimaat- en Energieverkenning 2024 (KEV 2024) laat zien dat Nederland met het huidige beleid de gestelde klimaatdoelen niet zal behalen. Ook de indicatieve doelstelling voor mobiliteit is buiten bereik. 

De Nederlandse regering is voornemens per 1 januari de Renewable Energy Directive 3 (RED3) te implementeren. In dit position paper vraagt de NVDB aandacht voor een aantal concrete verbeterpunten in het voorstel van I&W.

Gisteren presenteerde het kabinet-Schoof haar financiële plannen voor het komende jaar.
De NVDB verwelkomt het feit dat het kabinet op alle punten vasthoudt aan de klimaatdoelen gesteld door de Europese Unie en dat het beleid omtrent biobrandstoffen in grote lijnen op koers blijft.

Vandaag heeft het kabinet Schoof het regeerprogramma gepresenteerd. Hiermee werkt de regering het hoofdlijnenakkoord verder uit dat is gesloten tussen PVV, VVD, NSC en BBB.

De NVDB maakt zich zorgen over de plannen om in 2025 de levering van hernieuwbare brandstoffen aan luchtvaart en zeevaart in Nederland op dezelfde wijze te blijven belonen als dit jaar.

In een brief aan informateurs Dijkgraaf en Van Zwol vraagt de NVDB met het oog op de formatie aandacht voor continuïteit in het biobrandstoffenbeleid.

De Europese Rekenkamer heeft in een rapport aandacht gevraagd voor het belang van stabiel beleid voor de inzet van duurzame biobrandstoffen in mobiliteit en een strategie voor het mobiliseren van duurzame biogrondstoffen. 

De NVDB heeft gereageerd op de internetconsultatie over de terugsluis van de vrachtwagenheffing. De vrachtwagenheffing wordt vanaf 2026 ingevoerd.

Met het oog op de verkiezingsprogramma's heeft de NVDB een gezamenlijke oproep gedaan voor de inzet van meer hernieuwbare brandstoffen in wegvervoer.